Dlaczego klamki Keyless w Mercedesach się psują?

Z naszego doświadczenia klamki są najsłabszym elementem systemu Keyless w Mercedesach E-klasy W211, CLS W219 i CLK W209. Psują się nagminnie. Dotyczy to zarówno starych klamek, jak i nowych, zakładanych w ich miejsce. Jeśli w Twoim aucie nigdy nie były wymieniane ani naprawiane, jest duża szansa, że nie działa już żadna.

Niszczy je wilgoć. Poniżej pokażemy Ci, dlaczego tak się dzieje i co można z tym zrobić.

Jak woda dostaje się do klamki?

W oryginalnej klamce jedynym uszczelnieniem przy przycisku otwierania jest cienka gumowa membrana. Ma jednocześnie uszczelniać przycisk i być jego zawieszeniem. Pracuje więc przy każdym otwieraniu drzwi. Z naszego doświadczenia potrafi uszkodzić się już po dwóch–trzech latach i zacząć wpuszczać wodę do środka.

Tak wygląda uszkodzona membrana.

Elektronika wewnątrz klamki i mikrowyłączniki odpowiadające za aktywację systemu nie mają własnego zabezpieczenia przed wilgocią. Jeśli woda znajdzie jakąkolwiek drogę do środka — przez przycisk otwierania, przycisk zamykania czy pod chromowaną listwą — dociera bezpośrednio do tych elementów. Powoduje korozję i w rezultacie funkcja Keyless przestaje działać.

Tak wygląda skorodowane wnętrze oryginalnej klamki Keyless.

Przecięliśmy oryginalną klamkę, żeby pokazać, jak wygląda jej konstrukcja. W środku są puste przestrzenie, a elektroniki i mikroprzełącznikow nic nie osłania.

W przekroju widać puste przestrzenie, do których dostaje się woda i uszkadza elektronikę.

Czy istnieje trwałe rozwiązanie?

Problem tkwi w samej konstrukcji klamki. Z naszego doświadczenia znalezienie sprawnej używanej sztuki graniczy z cudem, a zakup nowej oryginalnej też bywa trudny. Nawet jeśli ją znajdziesz, ma tę samą słabość konstrukcyjną i prawdopodobnie szybko się zepsuje.

Możesz natomiast naprawić uszkodzoną klamkę naszym zestawem naprawczym MBKeyless. Zaprojektowaliśmy własny moduł klamki tak, żeby pasował w miejsce oryginalnego, ale jego konstrukcja i sposób zabezpieczenia przed wilgocią są zupełnie inne.

Korpus klamki zostaje fabryczny. Pozwala to zachować oryginalny wygląd i uniknąć lakierowania.

Jak chronimy wnętrze modułu MBKeyless?

Po pierwsze: cała elektronika jest zamknięta w oddzielnej komorze i zalana specjalną żywicą. Zalewa otacza elementy i połączenia, chroniąc je przed dostępem wilgoci. Ochrona elektroniki nie zależy więc wyłącznie od uszczelek przycisków — ma własną barierę również na wypadek ich uszkodzenia.

Żeby sprawdzić wypełnienie, wykonaliśmy przezroczyste moduły testowe, a następnie je przecięliśmy. Chcieliśmy sprawdzić, czy żywica dokładnie zabezpiecza elektronikę i czy nie zostawia pustych przestrzeni, w których mogłaby zbierać się wilgoć.

W modułach MBKeyless, elektronika jest hermetycznie zabezpieczona.

Po drugie: dodatkową warstwą ochrony jest gruby o-ring, którego używamy zamiast cienkiej membrany. Nie pełni on funkcji zawieszenia przycisku i nie przenosi związanych z tym obciążeń. Jego jedynym zadaniem jest uszczelnianie, dzięki czemu nie zużywa się w taki sposób jak oryginalna membrana. Można go też wyjąć i wsadzić ponownie bez uszkadzania modułu.

Gruba silikonowa uszczelka wokół przycisku MBKeyless.

W ten sposób chronimy elektronikę przed główną przyczyną awarii oryginalnych klamek: wilgocią.

Po dwóch latach sprzedaży mamy już 174 opinie, 100% pozytywnych! Poniżej oceny naszych klientów z eBay i Allegro.

Stan z 22 września 2026 r.

Sprawdź zestawy naprawcze do W211, W219 i W209 w sklepie MBKeyless →